اعتذرت شركة "شوي كيسن" اليابانية مالكة سفينة حاويات العالقة بقناة السويس، عن القلق الذي تسبب فيه جنوح السفينة، مؤكدة أن الوضع شديد الصعوبة.

وقالت الشركة اليابانية في بيان إن جنوح السفينة لم يسفر عن إصابات أو تسرب نفطي. 

وأضحت أنها تعمل مع السلطات المحلية ومع شركة "برنارد شولت شيب مانجمنت" لإعادة تعويم السفينة.

ويضم طاقم السفينة الجانحة "إيفر جيفين" 25 عاملا من الهند.

وفي وقت سابق، أعلنت السلطات البنمية أنها ستفتح تحقيقاً في جنوح سفينة الحاويات العملاقة التي تحمل العلم البنمي، في قناة السويس ما تسبب في سد الممر المائي المصري، وتعطيل حركة عشرات السفن.

ووقع الحادث صباح الثلاثاء الماضي، بسبب انعدام الرؤية الناجمة عن الأحوال الجوية وتعرض مصر لعاصفة ترابية، بلغت معها سرعة الرياح 40 عقدة، ما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة قبل جنوحها.

وأعلنت هيئة قناة السويس المصرية، الخميس، استمرار تعليق حركة الملاحة في المجري المائي الدولي لليوم الثالث على التوالي، جراء الحادث.

ومنذ الثلاثاء الماضي، تتواصل جهود السلطات المصرية لإعادة تعويم سفينة الحاويات العملاقة، وسط توقعات باستمرار الأزمة عدة أيام.

وقد تنتظر مصر حتى الإثنين المقبل، للاستفادة من موجة المد الربيعي؛ ما يوفر عمقا أكبر بالقناة قد يتيح تعويم السفينة.

وحال فشل محاولات التعويم، من المقرر أن تلجأ قناة السويس إلى الاستعانة بسفن لتخفيف حمولة السفينة.

وتسببت الأزمة في ارتفاع أسعار النفط، وسط مخاوف متزايدة من تأخر الإمدادات، جراء تعطل 27 سفينة بمجرى القناة، تحمل نحو 1.9 مليون طن من النفط الخام.

وتتجمع عند طرفي القناة أكثر من 185 سفينة، منها حاويات كبيرة أخرى وناقلات نفط وغاز وسفن نقل حبوب، ما خلق واحدة من أسوأ وقائع اختناق حركة الشحن في سنوات.

ويمر نحو 30% من حاويات الشحن في العالم يوميا عبر قناة السويس البالغ طولها 193 كيلومترا، ونحو 12% من إجمالي التجارة العالمية لجميع السلع.