توصلت مجموعة "إيرباص" الأوروبية لصناعة الطائرات لاتفاق "بالتراضي" ينهي خلافا مع شركة "الخطوط الجوية القطرية"، حول أضرار لحقت بالسطح الخارجي لجسم عدد من طائرات (إيه 350) التي تملكها الشركة القطرية، ليتفادى بذلك الطرفان المحاكمة في بريطانيا.
وتنهي "التسوية الودية" خلافا بخصوص سلامة الطائرة الأوروبية الأولى للمقاصد البعيدة، بلغت قيمة التعويضات فيه ملياري دولار.
وقالت الشركتان في بيان مشترك، إن اتفاقية التسوية لا تحمل أيا من الطرفين أي مسؤولية، وإنها ستمكن "كلا من الخطوط الجوية القطرية وشركة إيرباص من المضي قدما والعمل معا كشركاء" وإن الشركتين ستسقطان المطالبات القضائية.
وأضافتا أنهما "تتطلعان لإعادة تشغيل طائرات (إيه 350) بأمان تامّ بعد البدء في إجراءات الإصلاح ضمن برنامج خاص".
من جانبه، رحب وزير المالية الفرنسي "برونو لومير" بالتسوية.
— الخطوط الجوية القطرية (@qatarairwaysar) February 1, 2023
في السياق ذاته، قالت شركة "إيرباص" إنها "وجدت حلاً لإصلاح الأضرار بطائراتها من طراز (إيه 350)"، لافتة إلى أنها ستبحث مع الخطوط الجوية القطرية والهيئات التنظيمية أفضل السبل لإعادة 30 طائرة من طراز (إيه 350) للخدمة بعد توقفها عن التحليق.
وأضافت "إيرباص" أن الخطوط القطرية ستحصل أيضا على أول دفعة من طائرات (إيه 321 نيو) بعد تفعيل العقد في 2026.
وكانت الشركة القطرية قد أقامت دعوى قضائية في بريطانيا ضد "إيرباص" بعدما أوقفت استخدام جزء من طائراتها من طراز (إيه 350)، بسبب هذه الأضرار التي قالت إنّها تهدّد سلامة الطيران، وهو ما نفته "إيرباص".
وأدى الخلاف الذي لم يسبقه مثيل، إلى إلغاء "إيرباص" عشرات من طلبيات الطائرات الأخرى من قطر، قبل محاكمة كانت مقررة في يونيو/حزيران 2023.
لكن "إيرباص" أشارت إلى أنها ستعيد تفعيل جميع الطلبيات التي ألغتها ضمن هذا النزاع، وقالت إن أول دفعة من طائرات "إيه 321 نيو" البالغ عددها 50، ستحصل عليها "الخطوط القطرية" في عام 2026، أي بعد 3 سنوات من الموعد الذي حددته الشركة سابقا.
Breaking: Qatar Airways reveal the Airbus A350 damage to the public in light of to Airbus’ significant escalation 🚨✈️
— Alex Macheras (@AlexInAir) January 21, 2022
The airline says it strongly believes Airbus must undertake a thorough investigation of the A350 surface degradation & establish a root cause. Here’s the video👇🏽 pic.twitter.com/6mFdfr9yTa
وكانت الخطوط الجوية القطرية قد بدأت وقف استعمال بعض طائراتها المستخدمة في الرحلات الطويلة المدى اعتباراً من أغسطس/آب 2021، وأوقفت الشركة حتى الآن 29 من أصل 53 طائرة "إيه 350" تملكها.
وسبق أن طالبت الشركة القطرية بتعويضٍ قدره 200 ألف دولار يومياً عن كل طائرة متوقفة عن الطيران، أي ما مجموعه 2.5 مليار دولار تقريباً.
من جهتها، أقرّت الشركة المصنّعة بتآكل الطلاء، ما يمكن أن يكشف شبكة معدنية مدمجة في جسم الطائرة تهدف إلى حمايتها في حال تعرضها لصاعقة، لكنّها نفت وجود أي تهديد للسلامة، وهو أيضاً رأي الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران.
وكانت هوة الخلاف قد اتسعت بين "إيرباص" والخطوط الجوية القطرية في نوفمبر/تشرين الثاني 2021، عندما كشف تحقيق أجرته "رويترز"، أن 5 شركات طيران أخرى على الأقل اكتشفت عيوباً في سطح الطائرات؛ مما دفع "إيرباص" إلى تشكيل فريق عمل داخلي واستكشاف تصميم جديد مضاد للصواعق لطائرات (إيه 350) المستقبلية.
كذلك طلبت الشركة القطرية، في وقت سابق، من القضاة البريطانيين، أن يأمروا "إيرباص"، ومقرها فرنسا، بألا تحاول تسليم مزيد من الطائرات حتى إصلاح ما تصفه "الخطوط القطرية" بأنه عيب في التصميم.
