قالت صحيفة "الجارديان" البريطانية، إن جنوح سفينة الحاويات العملاقة في قناة السويس ووقفها للملاحة البحرية لأكثر من أسبوع، يؤكد مرة أخرى أن الطرق البحرية لم تعد مهمة كما يزعم البعض.

ونقلت الصحيفة عن الاقتصادي الأسترالي والبرفسور في جامعة كوينزلاند "جون كويجنج"، قوله إن "السفينة إيفر جيفن حررت في النهاية ولكن نقاشا مكثفا دار حول الكلفة الاقتصادية العالمية بسبب إغلاق القناة".

وأضاف: "تم التركيز على فكرة أن نسبة 12% من التجارة العالمية تعبر القناة، وبالمقارنة لم تعلق إلا قلة من المراقبين على حقيقة أن القناة أغلقت ولمدد طويلة في الماضي، مما يعطينا فكرة جيدة حول ثمن إغلاقها".

وأشار إلى أن "الثمن هو أقل مما تقترحه بعض التغطيات الإعلامية، فقد أغلقت القناة مرتين بسبب الحروب، الأولى عام 1956 والثانية في 1967".

وتابع: "ففي عام 1956 أغلقت القناة بسبب قرار الحكومة المصرية تأميمها بعدما كانت مملوكة من البريطانيين والفرنسيين، وردت الدولتان على التحرك المصري بعملية عسكرية لاستعادة السيطرة، مما أدى لإغراق معظم السفن التي كانت فيها، وفي النهاية انتهت الحرب وأعيد فتح القناة بعد 4 أشهر من الإغلاق".

ووفق الصحيفة، فقد "أدى الإغلاق المؤقت لقناة السويس لتسليط الضوء على موضوع خلافي آخر وهو السيطرة على بحر جنوب الصين، فهل ستؤدي أزمة تنتج عن محاولات الصين السيطرة على البحر إلى آثار خطيرة؟ ولطالما تم الحديث عن أهمية البحر، حيث تمر عبره نسبة 20% من التجارة العالمية (3.4 تريليونات دولار أمريكي حسب تقدير) وهو مبلغ كبير، لكن معظم التجارة تذهب من وإلى الصين".

وكانت "إيفر جيفين" قد انحرفت وأغلقت القناة بالعرض في قطاع جنوبي منها، صباح 23 مارس/آذار الجاري، إثر رياح قوية مما أدى إلى توقف حركة الشحن في أقصر طريق للشحن البحري بين أوربا وآسيا، قبل أن يتم تعويمها الإثنين وإنهاء أزمتها.

وبذلك، انتهت أزمة قناة السويس، التي أربكت خطوط الإمدادات خاصة في أوروبا، بعدما تسبب جنوح السفينة في رسو أزيد من 400 سفينة تجارية على طرفي القناة، ما أسفر عن تعطل حركة مرور السفن بالمجري الملاحي الدولي.

والسفينة مملوكة لشركة "شوي كيسن" اليابانية، ومسجلة في بنما، ومستأجرة من شركة "إيفرجرين" التايوانية، ويبلغ طولها 400 متر، وتحمل نحو 220 ألف طن من البضائع.

يذكر أن ارتفاعا طرأ على أداء بورصات الخليج الرئيسية خلال تعاملات جلسة الإثنين، إذ ارتفعت 4 بورصات، بدعم استئناف الملاحة البحرية بمجرى قناة السويس.