أعلن رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض الأمير «تركي بن عبدالله» إنجاز ما نسبته 10% من مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام الذي يشمل القطارات والحافلات، مبيّناً أن المشروع يسير وفقاً للخطة الزمنية المجدولة وأن اكتماله سيكون في الوقت المحدد له مسبقا فى 2018، مشيراً إلى أنه تم نقل خطوط الكهرباء ذات الضغط العالي من الأبراج التي تتقاطع مع مسارات القطار وتمديدها تحت الأرض.

وأوضح الأمير «تركي بن عبدالله» في الاجتماع الدوري السادس لمتابعة سير العمل في المشروع في الرياض أمس أن الائتلافات الثلاثة وظفت عدداً من خريجي برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي من المميزين، لافتاً إلى وجود تنسيق مشترك بين الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض والمؤسسة العامة للتعليم الفني والتدريب المهني، والجامعات لتوظيف الخريجين في التخصصات التي يشملها مشروع النقل العام. 

واستكمل المشروع عمليات تحويل خطوط الأبراج الكهربائية للضغط العالي العلوية إلى خطوط أرضية، إذ تتعارض مع أعمال مركز المبيت والصيانة للمسارين الرابع والسادس وأعمال تنفيذ مركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام، وشرعت الشركة السعودية للكهرباء في أعمالها لتزويد مشروع مترو الرياض بالطاقة الكهربائية، عبر إنشاء عدد من المحطات الجديد وتوسعة محطات قائمة وربط مواقع المشروع بالكابلات الأرضية.

كما أوضح رئيس مركز المشروعات والتخطيط في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض المهندس «إبراهيم السلطان»، أن أبرز الأعمال الجاري تنفيذها من أعمال الحفر والتجهيز في مواقع محطات الرئيسة، ومبنى مركز التحكم والتشغيل ومراكز المبيت والصيانة، ومواقع انطلاق آلات حفر الأنفاق العميقة للمسارات تحت الأرض، إذ تتواصل أعمال الحفر في محطة العليا الرئيسة، وتبلغ مسافة الحفر الأفقي على المسار الثاني نحو 110 أمتار في الاتجاهين الشرقي والغربي، في الوقت الذي انتهت فيه أعمال الحفر بمحطة الصالة الخامسة على المسار الرابع بمطار الملك خالد الدولي.

وذكر «السلطان» أن مشروع الحافلات قُسِّم إلى ثلاثة مراحل تبدأ الأولى في أحياء جنوب مدينة الرياض، والثانية في أحياء وسط وأجزاء من شرق وغرب المدينة، والثالثة في بقية الأحياء في شمال المدينة، لافتاً إلى تواصل أعمال تنفيذ تعديلات الطرق للمرحلة من مسارات الحافلات ذات المسار المخصص في جنوب مدينة الرياض، في كل من طرق حمزة بن عبدالمطلب و«ديراب»، وطريق الأمير محمد بن عبدالرحمن، وطريق الخرج.

وعبر وسم «#مترو_الرياض»، علق نشطاء ساخرين من بطء معدل الإنجاز وبلوغه 10% فقط في خمس سنوات، مؤكدين أنه سيتم الانتهاء من المشروع بعد خمسين عام بهذال المعدل.

وقال مغرد آخر: «نسبة إنجاز #مترو_الرياض بلغت 10% .. 5 سنين و 10% هههه..بحول الله كلها 50 سنة ونجرب الميترو وقتها نكون بحاجته عاد السبعينات ومشاكل الروماتيزم».

ويعد «مترو الرياض» جزء من مشروع «الملك عبد الله» للنقل العام بمدينة الرياض، الذي يتكون من القطارات والحافلات، حيث سيتم إنشاء ستة خطوط مترو رئيسية تخترق العاصمة السعودية الرياض من جميع الاتجاهات، ويضم 85 محطة، بتكلفة تبلغ 22.5 مليار دولار، ومن المقرر تشغيله في 2018.